2025 Nio ET9 102kWh Awd
- 102 кВт·ч, 650 км CLTC/WLTP, полный привод Dual Motor AWD для стабильной поставки в B2B-канал.
- 5325x2017x1621 мм и колесная база 3250 мм — важно для планирования контейнерной загрузки и складской логистики.
- Предоставляется оригинальный сертификат соответствия (COC), коммерческий инвойс и упаковочный лист.
- Прямая доставка (Ro-Ro или контейнер), прозрачное ценообразование FOB/CIF, новые автомобили 0 км в наличии.
- Для дилеров и автопарков: запросите экспортную спецификацию и квоту сегодня.
2025 Nio ET9 102kWh Awd
- 100% оригинальные авто
- Видеоотчет перед отправкой
- Доставка Ro-Ro и в контейнерах
Сделать запрос
Подробные характеристики
| Parameters & Trims | 650KM 707HP AWD Base | 650KM 707HP AWD Mid | 650KM 707HP AWD High |
|---|---|---|---|
| Общие данные | |||
| Время выхода на рынок | 2024.12 | 2024.12 | 2025.09 |
| Тип двигателя | Электро (EV) | Электро (EV) | Электро (EV) |
| Коробка передач | Одноступенчатый редуктор | Одноступенчатый редуктор | Одноступенчатый редуктор |
| Макс. мощность (кВт/л.с.) | 520 | 520 | 520 |
| Макс. крутящий момент (Н·м) | 700 | 700 | 700 |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
| Макс. скорость | 220 | 220 | 220 |
| Расход топлива / электроэнергии | - | - | - |
| Электросистема | |||
| Емкость батареи (кВт·ч) | 102 | 102 | 102 |
| Запас хода CLTC/WLTP (км) | 650 | 650 | 650 |
| Время быстрой зарядки | - | - | - |
| Количество электромоторов | 2 | 2 | 2 |
| Ходовая часть и безопасность | |||
| Привод | Полный (Dual Motor AWD) | Полный (Dual Motor AWD) | Полный (Dual Motor AWD) |
| Передняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
| Тип тормозов | Вентилируемые дисковые | Вентилируемые дисковые | Вентилируемые дисковые |
| Размер шин | 255/45 R22 | 255/45 R22 | 255/45 R22 |
| Количество подушек безопасности | Водительское, Пассажирское, Передний ряд, Задний ряд | Водительское, Пассажирское, Передний ряд, Задний ряд | Водительское, Пассажирское, Передний ряд, Задний ряд |
| Уровень ADAS | Уровень L2 | Уровень L2 | Уровень L2 |
| Система круиз-контроля | Круиз-контроль, Адаптивный круиз (ACC), Адаптивный круиз (Full-Speed ACC) | Круиз-контроль, Адаптивный круиз (ACC), Адаптивный круиз (Full-Speed ACC) | Круиз-контроль, Адаптивный круиз (ACC), Адаптивный круиз (Full-Speed ACC) |
| Камера 360° / заднего вида | Камера заднего вида, Изображение слепой зоны со стороны автомобиля, Камера 360°, 540° Прозрачное шасси | Камера заднего вида, Изображение слепой зоны со стороны автомобиля, Камера 360°, 540° Прозрачное шасси | Камера заднего вида, Изображение слепой зоны со стороны автомобиля, Камера 360°, 540° Прозрачное шасси |
| Парктроник (передний/задний) | Перед, Зад | Перед, Зад | Перед, Зад |
| Комфорт и интерьер | |||
| Тип фар (Ближний свет) | В базе | В базе | В базе |
| Тип люка / панорамная крыша | Сегментированный неоткрывающийся световой люк | Сегментированный неоткрывающийся световой люк | Сегментированный неоткрывающийся световой люк |
| Электропривод багажника | - | - | - |
| Материал сидений | Нат. кожа | Нат. кожа | Нат. кожа |
| Функции передних сидений | Подогрев, Вентиляция, Память, Массаж | Подогрев, Вентиляция, Память, Массаж | Подогрев, Вентиляция, Память, Массаж |
| Цифровая приборная панель | Цифровой | Цифровой | Цифровой |
| Экран мультимедиа | - | - | - |
| Проекционный дисплей (HUD) | В базе | В базе | В базе |
| Количество динамиков | 35 | 35 | 35 |
| Климат-контроль | - | - | - |
| Габариты и масса | |||
| Д/Ш/В (мм) | 5325x2017x1621 | 5325x2017x1621 | 5325x2017x1621 |
| Колесная база (мм) | 3250 | 3250 | 3250 |
| Снаряженная масса (кг) | 2700 | 2700 | 2700 |
Поставляемый с полным оригинальным экспортным пакетом документов от производителя, 2025 Nio ET9 102kWh AWD сразу закрывает запросы дилеров, которым нужен крупный электрический седан с понятной экспортной логикой и предсказуемой спецификацией. Для закупщика важны не рекламные формулировки, а батарея 102 кВт·ч, запас хода 650 км, полный привод и габариты 5325x2017x1621 мм, потому что именно эти параметры влияют на склад, перевозку и последующую перепродажу. В каталоге бренда Nio эта модель рассматривается как товар для оптового канала, а не для единичной розницы.
С точки зрения экспорта, седан удобен для поставок в страны, где корпоративные клиенты и сервисы перевозок считают не только цену входа, но и ежедневную эксплуатацию. По нашему опыту, эта модель имеет на 30% меньшую стоимость обслуживания по сравнению с многими крупными бензиновыми седанами того же класса, если сравнивать типовую структуру расходников и плановое обслуживание в парке. Именно поэтому 2025 Nio ET9 102kWh AWD стоит рассматривать для рынков с плотной городской эксплуатацией и высокой загрузкой машин в течение дня.
Технические Параметры Для Оптовой Закупки
- Тип силовой установки: электро, два электромотора, одноступенчатый редуктор.
- Мощность: 520 кВт / 707 л.с., крутящий момент 700 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 4.1 с.
- Привод: полный Dual Motor AWD, что полезно для рынков с жарой, дождями и смешанным покрытием.
- Батарея: 102 кВт·ч, запас хода 650 км; реальные условия эксплуатации зависят от климата, маршрута и загрузки.
Для импортеров из Африки к югу от Сахары и Латинской Америки важна не только динамика, но и устойчивость к ежедневной коммерческой нагрузке. Здесь Dual Motor AWD и L2 ADAS дают понятный операционный эффект: меньше простоев на сложных маршрутах, проще удерживать машину в графике, а 35 динамиков, HUD и круговой обзор помогают в сегменте корпоративных перевозок. Для понимания общих глобальные автомобильные тренды по электрификации достаточно посмотреть, как быстро крупные города переходят на EV в такси и представительском сегменте.
Мы работаем с 2012 года как партнер по автомобильной цепочке поставок для глобальных дилерских сетей, и за это время обработали 200+ контейнерных отправок ежемесячно в пиковые периоды. Такой опыт полезен именно на стадии подготовки сделки: проверка комплектации, согласование FOB, выбор Ro-Ro или контейнера, контроль экспортных документов и согласование графика отгрузки. Для этой модели особенно важно заранее согласовать, как будет оформлена партия, потому что крупный седан с колесной базой 3250 мм требует аккуратного расчета мест в контейнере и крепежа.
Экспортная Логистика И Документы
Если покупатель ориентируется на Восточную Европу и Центральную Азию, то обычно важнее всего скорость оборота склада и прозрачность документов. В таких сделках мы рекомендуем заранее проверять правила международной торговли, чтобы не терять время на базовые ошибки в классификации и инвойсах. Для оптового канала это особенно чувствительно, потому что задержка на таможне часто съедает маржу быстрее, чем разница в закупочной цене.
Практический совет для этого автомобиля: при планировании партии под Африку или Ближний Восток закладывайте отдельную проверку массы и схемы крепления, потому что снаряженная масса 2700 кг и крупный кузов требуют аккуратной фиксации в контейнере, особенно при комбинированной загрузке. Для дилера это снижает риск повреждений при перегрузке в порту и помогает сохранить товарный вид до передачи конечному покупателю. Вся региональная омологация, одобрение типа и регистрация транспортного средства являются исключительной ответственностью импортера. Мы предоставляем полную оригинальную экспортную документацию от производителя.
Часто задаваемые вопросы: 2025 Nio ET9 102kWh AWD
Подходит ли этот электроседан для такси и корпоративных перевозок?
Да, модель подходит для корпоративного использования и сервисов перевозок, если локальная инфраструктура зарядки и регистрационные требования уже подготовлены импортером. Для ежедневной эксплуатации важны запас хода 650 км и полный привод.
Какие экспортные документы обычно предоставляются?
Обычно предоставляются оригинальный сертификат соответствия (COC), коммерческий инвойс, упаковочный лист и коносамент. Финальный комплект зависит от условий конкретной отгрузки и согласованной партии.
Какой способ отгрузки чаще выбирают для этой модели?
Для крупных седанов обычно рассматривают Ro-Ro или контейнерную отправку. Выбор зависит от маршрута, доступности порта, графика и требований к защите кузова при транспортировке.
Нужны ли специальные меры для перевозки литиевой батареи?
Да, для EV важно соблюдать действующие протоколы перевозки литий-ионных батарей и требования перевозчика. Импортеру стоит заранее согласовать пакет документов и условия транспортировки с логистическим партнером.
Можно ли заранее оценить пригодность для местного рынка?
Да, но окончательная пригодность зависит от местной омологации, зарядной инфраструктуры и правил регистрации. Мы поставляем экспортный пакет документов, а проверка местных требований остается задачей импортера.
