Стратегия экспорта Li-Auto L9 в Россию: Переход на полное ОТТС в 2026 году
В 2026 году правила экспорта китайских автомобилей в Россию для юридических лиц претерпели фундаментальные изменения. Упрощенные схемы импорта, ранее доступные в рамках параллельного импорта, были полностью заменены требованием обязательного получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Это решение, закрепленное Постановлением Правительства РФ № 76 от 31 января 2024 года, означает, что B2B-поставки премиальных гибридов, таких как Li-Auto L9, теперь требуют прохождения полной процедуры омологации, включая комплексные испытания и заводскую установку системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Обязательная установка системы ГЛОНАСС на Li-Auto L9: Технические стандарты
Неотъемлемой частью процесса сертификации является соответствие требованиям системы экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. С 1 января 2017 года все автомобили категорий M1, выпускаемые в обращение на территории ЕАЭС, должны быть оснащены этим устройством. Временные послабления, связанные с дефицитом полупроводников, истекли к 2023 году, и теперь заводская интеграция терминала является безальтернативным условием для получения ОТТС. Устройство должно соответствовать целому пакету стандартов ГОСТ.
| Стандарт ГОСТ | Назначение испытаний |
|---|---|
| ГОСТ Р 54620-2011 | Общие технические требования к устройству/системе вызова экстренных служб. |
| ГОСТ Р 54618-2011 | Испытания на электромагнитную совместимость, климатическую и механическую устойчивость. |
| ГОСТ Р 54619-2011 | Тестирование протоколов передачи данных в инфраструктуру ЭРА-ГЛОНАСС. |
| ГОСТ Р 55530-55534-2013 | Комплекс функциональных тестов: качество звука, обнаружение ДТП, работа навигационного и беспроводного модулей. |
Как получить ОТТС: ключевые изменения 2026 года для гибридов
Процедура получения ОТТС для гибридных автомобилей стала более детализированной. Решение Совета ЕЭК № 37 от 13 марта 2026 года вносит существенные поправки в документацию. С 8 октября 2026 года для утверждения ОТТС и последующего оформления Электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) необходимо предоставлять расширенные технические данные о гибридной силовой установке. Экспортерам Li-Auto L9 необходимо подготовить документацию, указывающую: тип силовой установки (последовательная или параллельная), наличие возможности внешней зарядки и перечень всех режимов работы (только ДВС, только электротяга, комбинированный). Отсутствие этих данных может привести к отказу в сертификации.
Ценообразование и логистика для B2B-клиентов
Финальная экспортная цена на Li-Auto L9 формируется не на основе заводской MSRP, а включает в себя комплексные затраты на условиях FOB: дилерские скидки, стоимость экспортной лицензии, логистику по Китаю до порта, а также обязательные расходы на инспекцию и сертификационные испытания. Компания bymotorcar обеспечивает полную прозрачность цепи поставок и предлагает уникальную гибкость для дилеров и корпоративных парков с минимальным объемом заказа (MOQ) всего в 1 единицу. Это позволяет эффективно тестировать рынок и планировать закупки без крупных первоначальных вложений.
Требования к сертификации автомобилей ЕАЭС 2026 и аккредитованные центры
Процесс омологации требует взаимодействия с аккредитованными в России испытательными лабораториями и сертификационными центрами. Для экспортеров китайских гибридов ключевыми партнерами в этом процессе выступают:
- ФГУП «НАМИ» (RA.RU.21ОА38): Ведущий институт, проводящий испытания и оформляющий как ОТТС для партий, так и Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) для единичных автомобилей.
- СЦ «Связь-Сертификат»: Специализированная лаборатория, аккредитованная на проведение всего комплекса испытаний терминалов ЭРА-ГЛОНАСС по ГОСТ Р 55530.
- ИЦ «ДмитровАвтоЭксперт» (RA.RU.21РВ81): Испытательный центр на базе автополигона, выполняющий полный спектр тестов по ТР ТС 018/2011 (тормоза, освещение, пассивная безопасность и т.д.).
Успешная сертификация в этих центрах гарантирует соответствие автомобиля всем нормам ЕАЭС, что является основой для стабильных и предсказуемых поставок. Для успешной навигации по этим сложным процедурам и обеспечения своевременного выпуска ваших Li-Auto L9 на рынок, свяжитесь с нашими торговыми экспертами для получения комплексной поддержки. Точное соблюдение локальных технических барьеров критично для международной торговли, как это отражено в принципах ВТО.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какое главное изменение при импорте Li-Auto L9 в Россию для юридических лиц в 2026 году?
Главное изменение — это отмена упрощенных схем и обязательный переход на полную процедуру сертификации с получением Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) согласно ТР ТС 018/2011 для всех коммерческих партий.
Обязательна ли установка ЭРА-ГЛОНАСС на Li-Auto L9 для экспорта в РФ?
Да, абсолютно обязательна. Автомобиль должен быть оборудован сертифицированным терминалом ЭРА-ГЛОНАСС на заводе-изготовителе. Любые временные исключения больше не действуют, и без этой системы получение ОТТС невозможно.
Какая новая информация о гибридах требуется для ОТТС с конца 2026 года?
С 8 октября 2026 года в документации на ОТТС и в ЭПТС необходимо будет указывать тип гибридной установки (последовательная/параллельная), наличие функции внешней зарядки и полный список режимов движения (ДВС, электро, комбинированный).
Какой минимальный заказ для экспорта Li-Auto L9 через вашу компанию?
Мы предлагаем максимально гибкие условия для бизнеса. Минимальный объем заказа (MOQ) составляет всего 1 автомобиль, что позволяет дилерам и корпоративным клиентам тестировать спрос и управлять своими запасами без риска.
