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2026 Aion RT 54.0KWh FWD | Exportación Directa

2026 Aion RT 54.0KWh FWD | Exportación Directa
✓ Despacho de exportación⭐ Exportador verificado
Condición / KilometrajeNuevo | 0 km
Año2026
VolanteVolante a la izquierda
ClaseSedán
CombustibleEléctrico
ColorPersonalizable
Motor / BateríaMotor eléctrico
TracciónFWD
Resumen rápido:
  • 54.0 kWh y 204 HP con tracción FWD para rotación comercial clara.
  • Dimensiones de carga: 4865x1875x1520 mm y distancia entre ejes 2775 mm.
  • Licencia de Exportación y Despacho Aduanero Provistos; Entrega Directa (Ro-Ro o Contenedor).
  • 0KM Totalmente Nuevo en Stock con Precios FOB/CIF Transparentes.
  • Solicite disponibilidad para su mercado y cierre su asignación hoy.

2026 Aion RT 54.0KWh FWD | Exportación Directa

Precio minorista en China: $17 889
Desde$24,400
Precio FOB Estimado
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Nuestras garantías:
  • Autos 100% originales
  • Reporte en video antes del envío
  • Envío Ro-Ro y en contenedores

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Especificaciones detalladas

Parámetros505KM 204HP FWD520KM 204HP FWD Base520KM 204HP FWD Mid650KM 224HP FWD Base650KM 224HP FWD Mid
Información Básica
Año de Lanzamiento2026.042025.092025.092025.092025.09
Tipo de MotorEléctrico (EV)Eléctrico (EV)Eléctrico (EV)Eléctrico (EV)Eléctrico (EV)
Caja de CambiosCaja de cambios de una velocidadCaja de cambios de una velocidadCaja de cambios de una velocidadCaja de cambios de una velocidadCaja de cambios de una velocidad
Potencia Máxima (kW)150150150165165
Torque Máximo (N·m)240240240240240
0-100 km/h (s)7.57.57.57.77.7
Velocidad Máxima (km/h)163163163163163
Consumo de Combustible / Energía-----
Sistema EV
Capacidad de Batería (kWh)54.0455.155.168.168.1
Autonomía (CLTC/WLTP)505520520650650
Tiempo de Carga Rápida-----
Cantidad de Motores11111
Chasis y Seguridad
Tipo de TracciónTracción delantera (FWD)Tracción delantera (FWD)Tracción delantera (FWD)Tracción delantera (FWD)Tracción delantera (FWD)
Suspensión DelanteraSuspensión independiente MacPhersonSuspensión independiente MacPhersonSuspensión independiente MacPhersonSuspensión independiente MacPhersonSuspensión independiente MacPherson
Suspensión TraseraSuspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastreSuspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastreSuspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastreSuspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastreSuspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre
FrenosDisco ventiladoDisco ventiladoDisco ventiladoDisco ventiladoDisco ventilado
Tamaño de Neumáticos215/55 R17215/55 R17215/55 R17235/45 R18235/45 R18
AirbagsAsiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delanteraAsiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delanteraAsiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delanteraAsiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delanteraAsiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera
Nivel de ADASNivel 2-Nivel 2Nivel 2Nivel 2
Control de CruceroControl de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completaControl de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completaControl de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completaControl de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completaControl de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa
Cámara 360° / ReversaCámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540°Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540°Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540°Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540°Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540°
Radar de EstacionamientoDelantero, TraseroDelantero, TraseroDelantero, TraseroDelantero, TraseroDelantero, Trasero
Exterior e Interior
FarosEstándarEstándarEstándarEstándarEstándar
Techo CorredizoClaraboya segmentada que no se puede abrir-Claraboya segmentada que no se puede abrirClaraboya segmentada que no se puede abrirClaraboya segmentada que no se puede abrir
Maletero Eléctrico-----
Material del AsientoCuero ecológicoCuero ecológicoCuero ecológicoCuero ecológicoCuero ecológico
Funciones del Asiento DelanteroCalefacción, Ventilación, MemoriaCalefacción, Ventilación, MemoriaCalefacción, Ventilación, MemoriaCalefacción, Ventilación, MemoriaCalefacción, Ventilación, Memoria
Panel de Instrumentos DigitalLCD completoLCD completoLCD completoLCD completoLCD completo
Pantalla de Infoentretenimiento-----
HUD-----
Altavoces116111111
Control de Clima-----
Dimensiones y Peso
L/A/A (mm)4865x1875x15204865x1875x15204865x1875x15204865x1875x15204865x1875x1520
Distancia entre Ejes (mm)27752775277527752775
Peso en Vacío (kg)16851670167017501750

Como referencia de compra B2B, el 2026 Aion RT 54.0kwh fwd exige revisar autonomía, volumen de carga y compatibilidad logística antes de cerrar la asignación. En el catálogo de productos puede validar la línea disponible y ajustar su mix de inventario con mayor precisión.

Este sedán eléctrico trabaja con 54.0 kWh, 204 HP, tracción FWD y carrocería de 4865x1875x1520 mm. La distancia entre ejes de 2775 mm ayuda a organizar la estiba en contenedor y, por lo tanto, simplifica la planificación de importadores con rotación de stock. La ficha también reporta 7.5 s en 0-100 km/h para la versión de 505 km, aunque la disponibilidad puede variar por configuración. Para homologación y criterios UNECE, consulte la referencia regulatoria oficial antes de embarcar unidades a su país.

Especificaciones Técnicas Para Estiba, Autonomía Y Rotación Comercial

La arquitectura EV de un solo motor, junto con la suspensión delantera MacPherson y trasera con viga de torsión, apunta a un uso urbano y de flota con costos operativos contenidos. El equipamiento reportado incluye cámara 360°, ACC, nivel 2 de ADAS, faros estándar y asientos delanteros con calefacción, ventilación y memoria. También se declara pantalla LCD completa, 11 altavoces y techo corredizo segmentado no abatible en algunas versiones.

Por tamaño y configuración, el modelo encaja mejor en México y Chile. En México, la demanda de sedanes eléctricos para canal comercial y reventa urbana sigue creciendo; en Chile, la lectura de autonomía y el control de costos logísticos favorecen vehículos FWD con ficha técnica clara. Para compradores de importación paralela y distribuidores, la combinación de batería de entrada y dimensiones contenidas reduce fricción en despacho y almacenaje.

Condiciones Comerciales, Incoterm Y Despacho Para Distribuidores Y Flotas

Con una trayectoria de trabajo en cadena de suministro automotriz y exportación B2B hacia América Latina y redes globales de concesionarios, priorizamos documentación de exportación, trazabilidad y coordinación de embarque. El 2026 Aion RT 54.0kwh fwd se debe cotizar con Incoterm definido, revisión de puerto destino y validación de requisitos de batería para cada mercado. Si su objetivo es acelerar compras, este tipo de sedán eléctrico suele funcionar mejor con asignación por lote y confirmación previa de especificación.

Para operaciones de concesionarios en Perú o flotas urbanas en Colombia, la clave no es solo el precio FOB, sino la consistencia documental y la previsibilidad del embarque. Podemos estructurar despacho Ro-Ro o contenedor según volumen, ruta y calendario de recepción. El precio y las especificaciones pueden actualizarse sin aviso según disponibilidad de fábrica y cambios de configuración. En cierre, el 2026 Aion RT 54.0kwh fwd mantiene su valor operativo cuando la compra se define con documentación, ruta y especificación confirmadas.

Preguntas Frecuentes: 2026 aion rt 54.0kwh fwd

¿Qué versión del Aion RT conviene para importación B2B si busco equilibrio entre costo y autonomía?

La versión con batería de 54.0 kWh y tracción FWD es la referencia más directa para compra mayorista cuando se prioriza costo de entrada y ficha técnica sencilla.

¿El Aion RT 2026 puede entrar en mercados latinoamericanos con requisitos de homologación y documentación?

Sí, pero cada país exige revisión documental propia. Para exportación a México, Chile o Perú, el importador debe validar requisitos de homologación, batería y despacho antes de embarcar.

¿Qué tipo de embarque suele ser más práctico para este sedán eléctrico?

Depende del volumen y del puerto destino. Para lotes pequeños suele evaluarse contenedor; para operaciones de mayor volumen, Ro-Ro puede ser una alternativa logística a revisar con el agente de carga.

¿Este modelo tiene sentido para distribuidores y flotas urbanas?

Por su formato sedán, tracción delantera y equipamiento de asistencia, puede encajar en distribuidores y flotas urbanas que buscan rotación comercial y control de costos operativos.

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