2025 Changan Qiyuan A05 1.5L FWD | Venta Mayorista B2B
- Híbrido enchufable (PHEV) con 1.5L 98HP y tracción delantera FWD para importación B2B.
- Batería de 18.4 kWh y autonomía declarada de 115 km en la versión superior de la matriz.
- 4,785 x 1,840 x 1,460 mm y 2,765 mm de batalla, apto para carga eficiente en contenedor.
- Licencia de Exportación y Despacho Aduanero Provistos | Entrega Directa (Ro-Ro o Contenedor) | Precios FOB/CIF Transparentes | 0KM Totalmente Nuevo en Stock
- Consulte disponibilidad para su concesionario y asegure su asignación hoy.
2025 Changan Qiyuan A05 1.5L FWD | Venta Mayorista B2B
- Autos 100% originales
- Reporte en video antes del envío
- Envío Ro-Ro y en contenedores
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Especificaciones detalladas
| Parámetros | 53KM 190HP FWD Base | 53KM 190HP FWD Mid | 115KM 215HP FWD Base | 115KM 215HP FWD Mid | 115KM 215HP FWD High |
|---|---|---|---|---|---|
| Información Básica | |||||
| Año de Lanzamiento | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 | 2024.10 |
| Tipo de Motor | Híbrido enchufable (PHEV) | Híbrido enchufable (PHEV) | Híbrido enchufable (PHEV) | Híbrido enchufable (PHEV) | Híbrido enchufable (PHEV) |
| Caja de Cambios | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Potencia Máxima (kW) | 140 | 140 | 158 | 158 | 158 |
| Torque Máximo (N·m) | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 0-100 km/h (s) | 7.9 | 7.9 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Consumo de Combustible / Energía | 1.92 | 1.92 | 0.96 | 0.96 | 0.96 |
| Sistema EV | |||||
| Capacidad de Batería (kWh) | 9.07 | 9.07 | 18.4 | 18.4 | 18.4 |
| Autonomía (CLTC/WLTP) | 53 | 53 | 115 | 115 | 115 |
| Tiempo de Carga Rápida | - | - | - | - | - |
| Cantidad de Motores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Chasis y Seguridad | |||||
| Tipo de Tracción | Tracción delantera (FWD) | Tracción delantera (FWD) | Tracción delantera (FWD) | Tracción delantera (FWD) | Tracción delantera (FWD) |
| Suspensión Delantera | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson | Suspensión independiente MacPherson |
| Suspensión Trasera | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre | Suspensión no independiente con viga de torsión del brazo de arrastre |
| Frenos | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Tamaño de Neumáticos | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 225/45 R18 |
| Airbags | Asiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera | Asiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera | Asiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera | Asiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera | Asiento del conductor, Asiento del pasajero, Fila delantera |
| Nivel de ADAS | - | - | - | - | Nivel 2 |
| Control de Crucero | Control de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa | Control de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa | Control de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa | Control de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa | Control de crucero, Control de crucero adaptativo (ACC), ACC de velocidad completa |
| Cámara 360° / Reversa | Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540° | Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540° | Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540° | Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540° | Cámara de reversa, Cámara 360°, Chasis transparente 540° |
| Radar de Estacionamiento | Trasero | Trasero | Trasero | Trasero | Trasero |
| Exterior e Interior | |||||
| Faros | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
| Techo Corredizo | - | Techo corredizo estándar | - | Techo corredizo estándar | Techo corredizo estándar |
| Maletero Eléctrico | - | - | - | - | - |
| Material del Asiento | Tela | Cuero ecológico | Tela | Cuero ecológico | Cuero ecológico |
| Funciones del Asiento Delantero | - | - | - | - | - |
| Panel de Instrumentos Digital | LCD completo | LCD completo | LCD completo | LCD completo | LCD completo |
| Pantalla de Infoentretenimiento | - | - | - | - | - |
| HUD | - | - | - | - | - |
| Altavoces | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Control de Clima | - | - | - | - | - |
| Dimensiones y Peso | |||||
| L/A/A (mm) | 4785x1840x1460 | 4785x1840x1460 | 4785x1840x1460 | 4785x1840x1460 | 4785x1840x1460 |
| Distancia entre Ejes (mm) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
| Peso en Vacío (kg) | 1425 | 1425 | 1535 | 1535 | 1535 |
El 2025 Changan Qiyuan A05 1.5L FWD, con arquitectura híbrida enchufable y enfoque de costo total, encaja en operaciones B2B que requieren rotación rápida y ficha técnica verificable. Para compras por volumen, la referencia del catálogo de vehículos para exportación facilita la evaluación inicial.
La combinación de 1.5L, FWD y sistema PHEV permite estructurar una propuesta comercial con consumo contenido y lectura técnica clara para distribuidores en México y Colombia. Además, la carrocería sedán de 4,785 x 1,840 x 1,460 mm y la batalla de 2,765 mm favorecen el embarque en contenedor y la planificación de inventario.
Especificaciones Técnicas Para Embarque, Homologación Y Servicio
La matriz disponible confirma potencia máxima de 140 kW en las versiones de 53 km y 158 kW en las de 115 km, con 330 N·m de torque máximo, E-CVT y tracción delantera. Para compras con revisión documental, la referencia técnica debe contrastarse con los requisitos del país destino y la documentación de exportación. Como apoyo externo, la base regulatoria de UNECE ordena la conversación de homologación antes del cierre.
En configuración, la batería declarada es de 9.07 kWh en la versión de 53 km y de 18.4 kWh en la versión de 115 km. Esa diferencia permite seleccionar inventario según el perfil del concesionario: entrada de gama para precio y volumen, o especificación superior para clientes que priorizan autonomía eléctrica. La suspensión delantera MacPherson y la trasera con viga de torsión mantienen una estructura conocida por talleres independientes, lo que reduce fricción en posventa.
Condiciones Comerciales Para Distribuidores Y Flotas
Con un FOB de referencia de USD 20,100, esta unidad se adapta a estrategias de importación paralela y a compras directas B2B donde la transparencia de costo es decisiva. Nuestro trabajo, como especialista en exportación B2B y socio de cadena de suministro automotriz desde hace más de una década, se centra en alinear stock, documentación y embarque para América Latina y redes de concesionarios en español.
El 2025 Changan Qiyuan A05 1.5L FWD también resulta útil para compradores que buscan una base comercial clara: 5 plazas, 6 airbags, cámara 360°, ACC y panel digital LCD completo. Si su operación requiere despacho por Ro-Ro o contenedor, podemos ajustar la oferta a la ruta y al puerto de destino. Los precios, disponibilidad y especificaciones pueden actualizarse según lote y configuración; confirme siempre la versión antes de emitir su orden de compra.
Preguntas Frecuentes: 2025 changan qiyuan a05 1.5l fwd
¿Qué versión conviene para importación mayorista en Latinoamérica?
La versión de 115 km con batería de 18.4 kWh suele ser más atractiva para concesionarios que buscan una propuesta comercial con mayor autonomía eléctrica declarada, mientras que la de 53 km puede funcionar mejor en compras de entrada por precio.
¿Este modelo requiere una estrategia especial de homologación?
Al ser un PHEV, conviene revisar documentación técnica, emisiones y requisitos locales antes del embarque. La validación previa reduce retrasos en aduana y evita costos por observaciones en el país destino.
¿Es adecuado para flotas urbanas o plataformas de movilidad?
Sí, por su formato sedán, tracción delantera, sistema híbrido enchufable y equipamiento de asistencia. Es una base comercial razonable para Uber, Didi y flotas corporativas que priorizan costo operativo.
¿Qué opción de envío se usa normalmente para exportación a América Latina?
Dependiendo del volumen y del puerto, se puede trabajar con Ro-Ro o contenedor. La elección final depende del lote, la ruta y la planificación de inventario del importador.
